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聯邦快遞的簡介
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我急需聯邦快遞的二項資料 麻煩知道的人可以幫助我! (一)台灣市場的簡介 (二)全球市場的簡介 謝謝!! 更新: 謝謝洛克馬,但你的資料好像都偏向全球和亞洲市場的介紹,可以提供在台灣市場的資料嗎?!謝謝…^^
最佳解答:
- 聯邦快遞廣告詞的使命必達有上一句嗎
- 玩命快遞的男主角-!
- 南投旅遊清境兩天一夜規畫
- 何謂永續運輸- 謝謝...
- 黑貓宅急便的收件方式-
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聯邦快遞簡介 聯邦快遞是其母公司FedEx Corp.之附屬公司,其服務遍及世界各地,這些國家國內生産總值占全球總值的90%。聯邦快遞提供戶到戶通關準時送達保證*,可於一至三個工作天**內 送達貨件。聯邦快遞空運航線遍佈全球,並擁有世界首屈一指的空運設備,爲全球最具規模的快遞運輸公司,每個工作天爲全球超過220個國家及地區運送約 330萬件物品,提供快捷、可靠及準時的快遞服務。聯邦快遞在世界各地設有超過5萬個收件中心,聘用員工逾139,000萬人,擁有670架飛機及約4萬 輛貨車。 聯邦快遞集團FedEx Corp.簡介 FedEx Corp. (紐約證交所股份代號:FDX) 專門爲全球客戶及企業提供最全面的運輸、電子商貿和文件管理服務,每年營業額逾290億美元,旗下多家公司雖然彼此競爭,全部歸於FedEx品牌下統一管 理,致力提供綜合業務應用方案。FedEx Corp.屢次獲選爲全球最受尊崇公司和最佳雇主,旗下超過25萬多名員工和承辦商均以「絕對、正面」的態度,秉持最嚴格的安全、道德和專業標準,並且以 滿足客戶和社區的需要爲本。 查詢詳情,請瀏覽http://www.fedex.com 波音公司2004-2005 年世界航空貨運預測 聯邦快遞提升在亞太區領導地位 - 將在廣州建造最大的航空貨物轉運中心 預計於2020年前爲中國帶來高達630億美元的直接經濟效益 台灣,2005年7月13日 -- 聯邦快遞集團FedEx Corp.(紐約證交所股份代號:FDX)旗下附屬公司聯邦快遞今天宣佈,將在中國華南地區的廣州白雲國際機場建立新的亞太轉運中心,此舉將爲在發展迅速之中國和亞太市場經營業務和與該地區有業務往來的全球客戶提供更佳服務。 聯邦快遞集團主席兼總裁及行政總裁施偉德表示:「早在20多年以前,聯邦快遞就預見到中國是全球供求市場的中心之一,於是我們成爲第一家進入中國的航空快 遞公司。今天,我們宣佈規模居亞太之冠的廣州航空貨物轉運中心計劃,表明我們繼續投資以擴展領導地位。我們建造並開啓一扇大門,使得客戶連接全球供應鏈的 通路更加廣闊。」 聯邦快遞的全新廣州轉運中心投資額將達1.5億美元,中心佔地63公頃(155英畝),建築面積達到8.2萬平方公尺。建成投入使用後,中心初期將提供 1,200個就業機會,其包裹分類能力將達到每小時2.4萬件。 自2008年12月開始,廣州轉運中心將承擔並擴大公司目前設在菲律賓的亞太轉運中心的業務。 在新轉運中心規劃過程中,聯邦快遞考慮多項因素,並進行一系列詳盡的可行性研究,包括對亞洲和全球範圍內在未來30年製造業及貿易發展趨勢的預測。 聯邦快遞亞太區總裁簡力行表示:「我們相信,新的亞太轉運中心將對華南地區和全球經濟發展都有積極的促進作用。就當地而言,優秀準時的航空快遞服務將吸引釵h高附加價值行業的投資。這些企業需要快速、可靠和涵誑畊y運輸網絡的服務,這正是聯邦快遞所能提供的。」 中國發展研究委員會和美國坎貝爾-希爾航空組織(Campbell-Hill Aviation Group)共同完成的研究顯示,到2010年,聯邦快遞位於廣州的轉運中心估計將爲中國經濟帶來110億美元的直接經濟效益,且將於2020年達到 630億美元,其中大部分是來自工業化發展。 根據最新的預測1 顯示,亞洲國家之間的運輸業發展迅速,已成爲全球增長最快的地區性航空貨運市場,有望在 2023年前每年保持8.5%的增長。而中國將一直是亞洲市場增長的主要動力,因爲其半成品加工製造業的發展和國內市場消費能力持續強勁。未來20年,中 國到美國的航空貨運出口將以平均每年9.6%的速度增長,而中國到歐洲的空運貨物出口的增長速度也將達到每年9.3%。 規劃的新轉運中心也將使聯邦快遞在中國各地區的服務水平顯著提高。 同時,聯邦快遞將繼續在菲律賓開展業務,聯邦快遞AsiaOne亞洲網絡仍涵趕言妝啀M宿霧。聯邦快遞目前正在菲律賓籌建一地區中心,拓展於馬尼拉的機場業務運作。聯邦快遞將爲一地區策略提供後勤支援,並透過集中某些服務以不斷提高服務品質。 http://news.van.fedex.com/intl/tw/zh-hant?node=5458 2008-09-16 05:11:20 補充: Federal Express 在亞洲的根基穩紮穩打。 Federal Express (美商聯邦快遞) 成立於 1973 年 4 月,其所代表的新式快遞概念迅速襲捲全美 國。採用此獨創性服務的顧客,很快地便在海外 據點尋求支援與服務。 自從 80 年代早期開始,製造業的大本營逐漸從 已開發國家轉移到開發中國家,而 FedEx 正是這 一批深具遠見、帶動潮流的先驅者之一。此時 FedEx 開始向外大幅伸展其在各個地區的觸角, 冀能迎接國際瞬息萬變的挑戰,亞太業務中心也 就因此應運而生。 2008-09-16 05:12:00 補充: Federal Express 於 80 年代末期達成了一項最 具有深遠意義的目標。本公司於 1989 年併購早 在 40 年代便成立的航空貨運公司–飛虎航空 (Flying Tigers)。FedEx 光是藉由此舉,便順利 獲得亞洲 21 個國家的航權,因而在此全球經濟 擴展最快速的地區埋下了堅固的立足點。 FedEx 位於檀香山的區域性總部在 1992 年遷移 至香港,將營運中心移向全球經濟活動的重心所 在,更加說明了本公司對此地區的重視與承諾。 2008-09-16 05:12:31 補充: FedEx 一向都致力於在亞太地區追求持續性的擴 張及策略性的發展。FedEx 於 1995 年購得中國 及美國之間的航路權,開始由 FedEx 專業幹練的 機員所駕駛的專用貨機來負責快遞的服務。1996 年 3 月,FedEx 終於成為唯一擁有飛往中國航權 的美商快遞公司,目前每個星期有 10 個貨運班 次。 FedEx 於 1995 年 9 月在菲律賓的蘇比克灣成立 第一個亞太地區轉運中心,透過 FedEx AsiaOne 網路,正式展開全方位的亞洲各地隔日服務。基 於其在美國營運所採行的創新「輪軸與輪輻式」 運輸概念,目前亞太運輸中心也連結亞洲地區18 個主要的經濟及金融中心。 2008-09-16 05:12:38 補充: Federal Express 目前在亞太地區 32 個國家及 地區雇有大約 8,600 千名員工。本公司的亞太地區營 運總部設於香港,並於上海、東京、及新加坡等 地分設區域性總部。 2008-09-16 05:16:12 補充: Federal Express (美商聯邦快遞) 隸屬於運輸業泰斗 FedEx Corporation 的旗下,服務範圍涵蓋佔全球國內生產總值百分之九十的所有區域,能在24 到 48 個小時之內,提供直接到府的清關服務,以及保證準時、否則退錢的承諾。 2008-09-16 05:16:55 補充: FedEx 無可比擬的航空路線權以及強固的基礎設備,使本公司成為全球最大的快遞運輸公司,在每一個工作天為 211 個國家提供便捷快速、可靠準時的運輸服務 本公司並且透過將 FedEx PowerShip、FedEx Ship、及 FedEx FedEx Ship Manager at fedex.com 等軟體結合的電腦系統,與全球上百萬名顧客保持密切的電子連線。 2008-09-16 05:17:18 補充: FedEx 服務的優點: 全球超過 43,000 個方便顧客投遞的地點。 即時同步的包裹遞送動態查詢。 利用全球陣容最龐大的專用貨機群,為您把幾乎所有的大貨小包送往世界的每一個角落。 免費的服務品質效果證明 - 您的發票上會明載貨品送達的時間及簽收人的姓名。 為顧客增加生產力並創造價值的工具,提供爭取時效以獲得競爭優勢的策略。 2008-09-16 05:17:57 補充: FedEx 的亞太運輸中心 發展史 Federal Express 在亞洲的根基穩紮穩打。 Federal Express (美商聯邦快遞) 成立於 1973 年 4 月,其所代表的新式快遞概念迅速襲捲全美國。採用此獨創性服務的顧客,很快地便在海外據點尋求支援與服務。 2008-09-16 05:18:13 補充: FedEx 位於檀香山的區域性總部在 1992 年遷移至香港,將營運中心移向全球經濟活動的重心所在,更加說明了本公司對此地區的重視與承諾。 FedEx 一向都致力於在亞太地區追求持續性的擴張及策略性的發展。FedEx 於 1995 年購得中國及美國之間的航路權,開始由 FedEx 專業幹練的機員所駕駛的專用貨機來負責快遞的服務。1996 年 3 月,FedEx 終於成為唯一擁有飛往中國航權的美商快遞公司,目前每個星期有 4 個貨運班 次。 2008-09-16 05:18:31 補充: FedEx 於 1995 年 9 月在菲律賓的蘇比克灣成立第一個亞太地區轉運中心,透過 FedEx AsiaOne 網路,正式展開全方位的亞洲各地隔日服務。基於其在美國營運所採行的創新「輪軸與輪輻式」運輸概念,目前亞太運輸中心也連結亞洲地區18 個主要的經濟及金融中心。 主要商品 / 服務項目: 1)國際優先快遞服務 2)國際優先分送快遞服務 3)快遞自動化服務 4)全球運籌管理服務 2008-09-16 05:20:42 補充: 國際化快遞公司,服務內容簡單說也就是,寄貨,送貨,從台灣寄貨到日本,就須走空運(少量寄貨),海運就是算大量(急件時也可寄空運),海運需要時間,比較便宜,空運比較快,但很貴. 對象如留學生,進出貿易行,公司行號,或與國外有生意接觸的公司. 至於物流服務,以空運來說,2家最大的國際化快遞公司,聯邦快遞在全球有671架飛機,在世界穿梭,DHL也有好幾百架飛機在全球有220餘個國家與地區飛行. 而且國際化快遞公司也提供報關報稅及保險業務.總之就是一手辦到好的服務,讓東西迅速到達指定人手上. 2008-09-16 05:22:32 補充: 美商聯邦快遞http://www.fedex.com/tw/ 台灣DHLhttp://www.dhl.com.tw/publish/tw/zt/about/tw_about.high.html UPShttp://www.ups.com/
其他解答:
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