標題:
發問:
請問長榮有做海運的服務嗎?另外國內海運界比較大的公司有哪些?
最佳解答:
長榮是做海運起家的阿..... 曾經他還有世界上最大的船隊~~ 但是現在MAERSK併購SEALAND後....MAERSK SEALAND就變成世界最大了^^ 國內海運大概有以下三間大公司 1.長榮海運(Evergreen) 2.陽明海運(YANG MING LANE) 3.萬海航運(WAN HAI)
其他解答:
併了世界第三大的航運公司，持續穩坐龍頭大頭的地位|||||MAERSK今年併了P&O NEDLLOYD|||||長榮海運股份有限公司創立於1968年9月1日，成立之初，僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經 營，雖創業維艱，但長榮海運憑藉著「創造利潤、照顧員工、回饋社會」的經營理念，締造了許\ 多航運史上的佳績；發展至今，共經營約120艘全貨櫃輪，不論船隊規模或貨櫃承載量皆位居全球 領先地位。 1975年，正當能源危機衝擊全球，海運市場銳減之際，長榮海運因洞察趨勢，毅然展開船隊貨櫃 化之計劃，以新造的快速全貨櫃船隊，開闢遠東／美國東岸全貨櫃定期航線，首開我國全貨櫃船 隊之先例。 1984年，長榮海運開闢了史無前例的環球東西雙向全貨櫃定期航線，以高效率之全自動貨櫃船， 配合完善的電腦資訊連線系統，連結亞、歐、美三大洲之運送服務網絡，提供全球工商業界經 濟、便捷與安全之運輸服務。隨著時代快速變遷，為因應市場需求，長榮也彈性地調整營運策 略，例如於2002年以二條鐘擺\航線取代了經營十八年的環球東西雙向航線。 長榮海運服務網絡遍佈全球80多個國家，服務據點多達240餘處，所經營的遠、近洋全貨櫃定期航 線涵蓋\全球五大區塊：亞洲-北美航線 / 亞洲-加勒比海地區；亞洲-歐洲航線 / 亞洲-地中海； 歐洲-美國東岸大西洋；亞洲-澳洲 / 亞洲-模里西斯、南非、南美；亞洲區域航線 / 亞洲-中 東、紅海 / 亞洲-印度次大陸地區。除了主要航線外，亦開闢了區域性接駁船的服務網，如加勒 比海及印度次大陸等地區，縮短運送時間，協助貨主掌握商機。 為滿足全球日益成長的生鮮貨品運輸往來之需求，長榮海運採用了全新的微電腦控制之冷凍、冷 藏貨櫃，為全球貨主提供了更具保障的專業生鮮運輸服務，十多年來，該項服務網路已經遍及亞 洲、美洲、歐洲、地中海、非洲及澳洲等各主要地區，深獲客戶好評。 近來，長榮海運透過艙位出售、艙位互換或航線聯營等方式，積極與同業間進行策略合作，以期 提供貨主綿密的運輸服務與提升營運績效。此外，為了擴大碼頭使用效能，長榮集團自行投資興 建貨櫃碼頭，如台灣高雄的第五貨櫃中心、巴拿馬箇朗貨櫃碼頭，及義大利塔連多貨櫃碼頭等， 以提高船舶在碼頭的作業效率及降低營運成本。 為確保船舶的航行安全，防止海難及汙染事故的發生，長榮海運於1999年成立了「長榮船員訓練 中心」，該中心備有全世界最大的一比四「主機模型」、全世界第三部的「主機控制系統」、 「360度全功\能船橋訓練模擬機」等。除了新穎完善的實體機具、模擬機室之硬體教學設施外，該 中心亦提供船上醫療實作訓練及電腦輔助教學，針對船員進行專業嚴格的訓練，達成「人安」、 「船安」、「貨安」三大海洋運輸使命。長榮海運於2003年榮獲英國專業航運媒體─勞氏報業集 團頒發「教育訓練專注卓越獎」，表彰該公司在人員專業教育訓練上所做的努力與貢獻。 在講究速度、效率與知識並重的新經濟時代，網路資訊科技的應用是企業致勝的關鍵所在，長榮 海運以企業全面「ｅ化」來掌握競爭優勢，透過整合全球服務據點及上下游協力廠商的電腦資訊 系統，長榮海運推出多項電子商務服務，包括「電子船期查詢」，提供客戶互動式「點到點」的 最新船期資訊；「貨櫃動態追蹤」，提供貨主最即時、最正確的貨物動態；「電子提單」，則提 供客戶直接上網查詢提單內容與線上列印提單等服務功\能。美國物流管理專業網站LOG NET更於 2003年頒發首屆「電子商務卓越獎」予長榮海運，肯定其所提供的各項電子商務服務。 長榮海運一向以不斷提昇服務品質為職志，今後將繼續秉持服務工商界之精神，提供更高效率之 海運服務，以協助貨主在全球經貿網中，扮演更重要的角色。 陽明海運股份有限公司成立的背景 陽明海運股份有限公司成立於民國61年12月28日。其經營理念為團隊合作、追求卓越。船隊包括貨櫃船、散裝船、巨型油輪及礦砂船等。陽明海運自成立以來，全球員工秉持 『團隊合作、追求卓越』的經營理念，不斷創新求變、齊心協力、克服困難，不僅以『準、快、穩、省』四大準則提供優良服務，成為全球名列前茅的海運公司，平均船齡更為全球最年輕的公司之一。 目前，陽明海運努力的方向，除民國八十五年八月已獲得國家品質優良案例獎以及通過 ISO 9002∕ISM CODE 國際品質認證合格來加強服務顧客，並積極提高營運績效，包括與日本K-Line聯營，推行『超越 2001年行銷大進擊』專案。今後，在長遠的努力上，陽明海運將繼續秉持著現代化、制度化、效率化的管理，提供客戶『準、快、穩、省』的一貫完善服務。 (二) 主要的產品項目 目前陽明海運51艘貨輪，承運量約達214載重噸，貨櫃船隊總運能近十三萬TEU。全部船隊包括貨運櫃船、散裝船、巨型油輪及礦砂船等。陽明海運全球服務網包括：全貨櫃船定期航線、波斯灣油輪航線及全球散裝貨運航線等。 萬海海運股份有限公司成立的背景 本公司創立於民國五十四年二月二十四日，初期以從事台灣、日本、東南亞間原木運輸為主要營業範圍。爾後鑑於國際海運有逐漸邁入貨櫃化服務之趨勢，乃於民國六十五年七月間購置全貨櫃輪，開始台灣至日本貨櫃運輸服務，而從此樹立了本公司貨櫃服務的里程碑。往後數年本公司陸續擴充船隊、船舶設備，並積極開闢新航線，進而成為遠東地區航次最密集、服務網路最完整之航運公司。 本公司本著「顧客至上、全員參與、永續經營」之經營理念，致力提供高品質的服務。密集的航次、準確的船期、親切的服務，是本公司對顧客永久的承諾，在穩健、務實的經營下，深獲廣大廠商客戶的支持愛護與信賴，使得每年的營業額都呈現巨幅成長。本公司本著回饋社會、客戶之宗旨，汲汲充實完備的功能體系，並先後在高雄、基隆、台中成立分公司及辦事處，承租高雄港及台中港專用碼頭，並於基隆港承租碼頭後線貨櫃儲運場，使對貨櫃裝載能提供體系完整，一貫作業的服務。 本公司於民國72年6月首闢日本關東、關西分線川航，達到縮短航程，提高船期準確度，並奠定本公司於日本線市場領導者的地位，為傳統的台、日航線創造了新紀元。另為了擴大經營規模，服務至東南亞投資設廠的台商，78年起又陸續開闢了韓、星、馬、泰、印、越等航線，經營狀況穩定成長，達成維持高裝載率之目標。由於本公司近洋航線經營績效卓著，除已躍居國內第三大航商，確立近洋航線領先地位外，並屢獲交通部頒發績優航商等殊榮。此外，本公司於85年5月份以第一類股掛牌上市，成為航運業績優上市公司。86年8月首開台灣-香港-廈門兩岸三地航線，以爭取兩岸經貿交流帶來的龐大商機，及至87年11月投入台灣-香港-上海之航線服務，使萬海在中國大陸的服務網更加完善。87年4月成功開闢中東航線，營運績效良好，甚獲客戶好評，並於11月增闢中東第二航線，串聯新加坡、巴生港、杜拜、喀拉蚩主要航點，大幅提昇市場競爭力。C0467E6CBA27A574
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併了世界第三大的航運公司，持續穩坐龍頭大頭的地位|||||MAERSK今年併了P&O NEDLLOYD|||||長榮海運股份有限公司創立於1968年9月1日，成立之初，僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經 營，雖創業維艱，但長榮海運憑藉著「創造利潤、照顧員工、回饋社會」的經營理念，締造了許\ 多航運史上的佳績；發展至今，共經營約120艘全貨櫃輪，不論船隊規模或貨櫃承載量皆位居全球 領先地位。 1975年，正當能源危機衝擊全球，海運市場銳減之際，長榮海運因洞察趨勢，毅然展開船隊貨櫃 化之計劃，以新造的快速全貨櫃船隊，開闢遠東／美國東岸全貨櫃定期航線，首開我國全貨櫃船 隊之先例。 1984年，長榮海運開闢了史無前例的環球東西雙向全貨櫃定期航線，以高效率之全自動貨櫃船， 配合完善的電腦資訊連線系統，連結亞、歐、美三大洲之運送服務網絡，提供全球工商業界經 濟、便捷與安全之運輸服務。隨著時代快速變遷，為因應市場需求，長榮也彈性地調整營運策 略，例如於2002年以二條鐘擺\航線取代了經營十八年的環球東西雙向航線。 長榮海運服務網絡遍佈全球80多個國家，服務據點多達240餘處，所經營的遠、近洋全貨櫃定期航 線涵蓋\全球五大區塊：亞洲-北美航線 / 亞洲-加勒比海地區；亞洲-歐洲航線 / 亞洲-地中海； 歐洲-美國東岸大西洋；亞洲-澳洲 / 亞洲-模里西斯、南非、南美；亞洲區域航線 / 亞洲-中 東、紅海 / 亞洲-印度次大陸地區。除了主要航線外，亦開闢了區域性接駁船的服務網，如加勒 比海及印度次大陸等地區，縮短運送時間，協助貨主掌握商機。 為滿足全球日益成長的生鮮貨品運輸往來之需求，長榮海運採用了全新的微電腦控制之冷凍、冷 藏貨櫃，為全球貨主提供了更具保障的專業生鮮運輸服務，十多年來，該項服務網路已經遍及亞 洲、美洲、歐洲、地中海、非洲及澳洲等各主要地區，深獲客戶好評。 近來，長榮海運透過艙位出售、艙位互換或航線聯營等方式，積極與同業間進行策略合作，以期 提供貨主綿密的運輸服務與提升營運績效。此外，為了擴大碼頭使用效能，長榮集團自行投資興 建貨櫃碼頭，如台灣高雄的第五貨櫃中心、巴拿馬箇朗貨櫃碼頭，及義大利塔連多貨櫃碼頭等， 以提高船舶在碼頭的作業效率及降低營運成本。 為確保船舶的航行安全，防止海難及汙染事故的發生，長榮海運於1999年成立了「長榮船員訓練 中心」，該中心備有全世界最大的一比四「主機模型」、全世界第三部的「主機控制系統」、 「360度全功\能船橋訓練模擬機」等。除了新穎完善的實體機具、模擬機室之硬體教學設施外，該 中心亦提供船上醫療實作訓練及電腦輔助教學，針對船員進行專業嚴格的訓練，達成「人安」、 「船安」、「貨安」三大海洋運輸使命。長榮海運於2003年榮獲英國專業航運媒體─勞氏報業集 團頒發「教育訓練專注卓越獎」，表彰該公司在人員專業教育訓練上所做的努力與貢獻。 在講究速度、效率與知識並重的新經濟時代，網路資訊科技的應用是企業致勝的關鍵所在，長榮 海運以企業全面「ｅ化」來掌握競爭優勢，透過整合全球服務據點及上下游協力廠商的電腦資訊 系統，長榮海運推出多項電子商務服務，包括「電子船期查詢」，提供客戶互動式「點到點」的 最新船期資訊；「貨櫃動態追蹤」，提供貨主最即時、最正確的貨物動態；「電子提單」，則提 供客戶直接上網查詢提單內容與線上列印提單等服務功\能。美國物流管理專業網站LOG NET更於 2003年頒發首屆「電子商務卓越獎」予長榮海運，肯定其所提供的各項電子商務服務。 長榮海運一向以不斷提昇服務品質為職志，今後將繼續秉持服務工商界之精神，提供更高效率之 海運服務，以協助貨主在全球經貿網中，扮演更重要的角色。 陽明海運股份有限公司成立的背景 陽明海運股份有限公司成立於民國61年12月28日。其經營理念為團隊合作、追求卓越。船隊包括貨櫃船、散裝船、巨型油輪及礦砂船等。陽明海運自成立以來，全球員工秉持 『團隊合作、追求卓越』的經營理念，不斷創新求變、齊心協力、克服困難，不僅以『準、快、穩、省』四大準則提供優良服務，成為全球名列前茅的海運公司，平均船齡更為全球最年輕的公司之一。 目前，陽明海運努力的方向，除民國八十五年八月已獲得國家品質優良案例獎以及通過 ISO 9002∕ISM CODE 國際品質認證合格來加強服務顧客，並積極提高營運績效，包括與日本K-Line聯營，推行『超越 2001年行銷大進擊』專案。今後，在長遠的努力上，陽明海運將繼續秉持著現代化、制度化、效率化的管理，提供客戶『準、快、穩、省』的一貫完善服務。 (二) 主要的產品項目 目前陽明海運51艘貨輪，承運量約達214載重噸，貨櫃船隊總運能近十三萬TEU。全部船隊包括貨運櫃船、散裝船、巨型油輪及礦砂船等。陽明海運全球服務網包括：全貨櫃船定期航線、波斯灣油輪航線及全球散裝貨運航線等。 萬海海運股份有限公司成立的背景 本公司創立於民國五十四年二月二十四日，初期以從事台灣、日本、東南亞間原木運輸為主要營業範圍。爾後鑑於國際海運有逐漸邁入貨櫃化服務之趨勢，乃於民國六十五年七月間購置全貨櫃輪，開始台灣至日本貨櫃運輸服務，而從此樹立了本公司貨櫃服務的里程碑。往後數年本公司陸續擴充船隊、船舶設備，並積極開闢新航線，進而成為遠東地區航次最密集、服務網路最完整之航運公司。 本公司本著「顧客至上、全員參與、永續經營」之經營理念，致力提供高品質的服務。密集的航次、準確的船期、親切的服務，是本公司對顧客永久的承諾，在穩健、務實的經營下，深獲廣大廠商客戶的支持愛護與信賴，使得每年的營業額都呈現巨幅成長。本公司本著回饋社會、客戶之宗旨，汲汲充實完備的功能體系，並先後在高雄、基隆、台中成立分公司及辦事處，承租高雄港及台中港專用碼頭，並於基隆港承租碼頭後線貨櫃儲運場，使對貨櫃裝載能提供體系完整，一貫作業的服務。 本公司於民國72年6月首闢日本關東、關西分線川航，達到縮短航程，提高船期準確度，並奠定本公司於日本線市場領導者的地位，為傳統的台、日航線創造了新紀元。另為了擴大經營規模，服務至東南亞投資設廠的台商，78年起又陸續開闢了韓、星、馬、泰、印、越等航線，經營狀況穩定成長，達成維持高裝載率之目標。由於本公司近洋航線經營績效卓著，除已躍居國內第三大航商，確立近洋航線領先地位外，並屢獲交通部頒發績優航商等殊榮。此外，本公司於85年5月份以第一類股掛牌上市，成為航運業績優上市公司。86年8月首開台灣-香港-廈門兩岸三地航線，以爭取兩岸經貿交流帶來的龐大商機，及至87年11月投入台灣-香港-上海之航線服務，使萬海在中國大陸的服務網更加完善。87年4月成功開闢中東航線，營運績效良好，甚獲客戶好評，並於11月增闢中東第二航線，串聯新加坡、巴生港、杜拜、喀拉蚩主要航點，大幅提昇市場競爭力。C0467E6CBA27A574
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