標題:
目前客運巴士哪一家品質、服務較好??
發問:
我以往都搭乘統聯.... 可是我覺得......品質、態度、服務都不怎麼好~~ 有沒有人搭常搭巴士分享一下感想.....
最佳解答:
阿囉哈...一、「永遠以乘客的需求為走向」的經營理念、「貼心的服務」宗旨、「最高品味的公路客運代言人」的精神標語、講求企業形象（ＣＩＳ）的阿羅哈，重視每一個與消費者的接觸點。為了追求精緻與卓越的服務，不斷的研發與投資，希望提供超越消費者期待的服務。二、阿羅哈不僅在硬體設備上精益求精，在軟體服務上也不斷的自我提昇。「懷抱最真誠的心為旅客服務，將每位旅客視同自己親友般的對待」，這就是阿羅哈的企業文化。每一位服務員都將這樣的服務當成自己的志業，都認同這樣的服務是一種高尚的職務，是一群紳士淑女為另一群紳士淑女提供最精緻最優質的旅運服務，因此每一位服務人員以穿著阿羅哈的制服為榮，因為ＡＬＯＨＡ就是最好最美的代名詞。阿羅哈不僅用心軟、硬體設備及服務人員的管理訓練，每逢佳節都會訂製應節的精美禮品贈送旅客，目的是提醒旅客在特別的日子裡不要忘了問候身邊的親友。 圖片參考：http://www.aloha168.com.tw/img/stitle_culture12.gif 一、以乘客的需求為走向：乘客滿意度是阿羅哈的指標，阿羅哈永遠以乘客的角度去檢視所提供之服務。二、成為服務的領導者，重視CIS企業形象：「最高品味公路客運代言人」是阿羅哈的精神標語，阿羅哈一直為此代言人地位努力不懈。「企業形象」可以說是口碑肯定的第一線，有了好的印象，當然對產品的信心再加分，所以大到車體、小到領帶夾，都可感受到進入阿羅哈的服務領域。三、更優質的供給會刺激需求：阿羅哈相信提供之軟硬體設備與服務水準若超過旅客可接受或期望的水準，一定能刺激需求量增加，因此不斷研究開發新的設備產品，不斷提升服務達到最高點，是阿羅哈努力的課題。四、票價制定的特性及優勢：將空中的所有服務移轉到地面公路客運，並且以超越空中巴士的服務品質，而收費只其三分之一，這是票價制定的優勢。阿羅哈高品質的軟硬體設備，台北－高雄每張全票只收取６５０元，台北－嘉義每張全票只收取５００元，事實上，不符成本的，但阿羅哈以高載客率來分攤成本，以高服務品質來回饋乘客，進而刺激市場機能，帶動旅客搭乘大眾運輸之意願。五、班次的機動性：平時建立載客統計分析表，了解載客尖、離峰時間。利用ＧＰＳ無線電、行動電話掌握每一輛車之方位，以利車輛調度及班次安排。六、講究與乘客的接觸點服務：與乘客的每一接觸點，阿羅哈都以最好、最美的角度來面對，以捉住乘客的好感、留下滿意度。七、妥善申訴處理、重視旅客意見及市場調查：旅客所申訴是阿羅哈相當重視的課題，從申訴案中可以了解旅客的不滿意，也就是阿羅哈的缺點，進而改進缺點，阿羅哈對每一筆旅客Ｅ－ｍａｉｌ均有專人回函。藉由市場調查，了解客源進而掌握及擴充客源。八、重視社會公益：老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，人饑己饑，人溺己溺，一直是ALOHA客運的胸襟，從公司成立迄今，參與過無數的公益活動，例如:免費接送國外貴賓慰問921災區，納莉颱風夜贈送台北市政府數百箱的食用杯水，及乾糧等等。所以施比受更有福的感受，我們體驗很深。
其他解答:
參考下面的網址看看 http://phi008780508.pixnet.net/blog|||||現在比較新的國光號也不錯啦!! 是三排椅子的那種..椅子比以前大..雖然沒有按摩椅或是液晶小電視..但是起碼很乾淨..而且便宜..像我去台中就常坐|||||阿囉哈!!! 很贊喔! 電視上都說贊 我也常座.... 服務好!! 只是他綠綠的|||||自從我在統聯車上看到一大堆小小強以後， 我就拒搭統聯了...........(小強是我的剋星) 而且看到大排長龍的盛況，對要求控制時間的我來說會覺得很頭痛。 以前都搭尊龍，覺得還OK啦。 現在搭和欣，如果能搭到最新的藍色座椅車就會很高興， 因為是隨選視訊節目，畫質好多了螢幕又大。 經常聽說阿囉哈更好，問題是阿囉哈不停台南(一一*)。|||||我一開始搭國光, 那時候位子是一排4個, 對我來說, 跟一個陌生人一起坐 4-5 個小時的車, 很怪~雖然車裏蠻安靜的. 但是那時他們是國營的, 所以 態度也是普普 後來搭統聯, 一個人一個位, 我喜歡, 有時車上如果剛好播沒看過的片子, 就會有種物超所值的感覺, 但是服務員態度差, 排隊沒有秩序, 廁所~噁~ 車子安排好像也是興之所至. 我曾經在30 分鐘內看到隔壁排往台中或 彰化雲林的車, 一台接一台, 就是沒有一台開往台南的 =_=|| 後來改搭尊龍...統聯的缺點它都有,只有現場等位狀況好一點. 但車裏有 股怪味, 坐了一次就沒坐. 後來改坐和欣, 因為它們有轉接車, 可載到我家附近的車站. 非常方便, 態度也比前幾家好一點. 坐了幾次, 但他們車上有皮椅, 或芳香劑的味 道，聞久了會暈車, 有一次就忍不住吐了 =_=|| 至於其他野鷄車, 自從半夜在交流道被丟下後, 就再沒坐過了~ 現在, 大多坐統聯, 偶爾坐和欣 1. 價格便宜. 2. 班次多 3. 因為大部份的車上味道比較不奇怪, 在台中又可下車解放, 走一下, 比較不用忍受車上有人解放時, 空氣循環的怪味. 也比較不會暈車.
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